海南基础工程——桥梁钻孔灌注桩施工

海南基础工程——桥梁钻孔灌注桩施工

1、开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石。借冲头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。

2、钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判断孔底情况。

3、在钻孔中，必须随钻随清碴，一般使用正循环清孔，在特别情况下，护壁泥浆特别浓时，使用取碴筒清碴，一般钻进0.5～1.0m清一次，或者根据钻进速度决定清碴与否。

4、冲进时起落冲头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。

5、在冲进过程中，要勤清碴，使冲头经常钻击新鲜地层。

6、冲孔过程中，应用检孔器经常对已冲成孔进行检查，检查冲孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯*直径开始变小处以上0.3～0.5米再行冲孔。禁止未投片石、土、单纯使用冲头修孔以防卡冲。

7、要掌握勤松绳，少量松绳的原则，松多了会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠，发生事故。松太少了会造成打空锤，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载遭受损坏。松绳量应根据地质情况、钻头形式、钻头重量等决定：松软地层夹有较多石块时每次松绳3~5厘米；均匀密实地层5~8厘米。

8、在地层情况复杂时，钻孔应对不同的地层采用不同的旋挖方法，以保证冲孔质量和钻孔的顺利进行。

9、在钻进过程中，应在钢丝绳上做记号，控制冲程，每次按此记号冲击，做到心中有数，以免因松多或松少而造成冲程小或打空锤。冲程变化时重做记号。

10、孔内水位应高于护筒脚1m以上，以免水面荡漾损坏护筒脚孔壁，并应比护筒顶面低0.3m，以防泥浆溢出。孔内水位要比孔外水位高1m以上，以保持必要的水头高度，以免造成坍孔。

11、冲击过程中，要勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，检查转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。

12、随时检查孔位和竖直度，保持孔位正确。如发现偏差超标，应及时采取措施纠正，确保孔位和竖直度符合规范要求。

13、冲击钻孔过程中，孔位往往会产生一定的偏斜，若偏斜较大，继续钻进会发生困难，改变桩的受力状态，严重时钻孔不能使用。钻孔偏斜主要是因地质条件、技术措施和操作方法等三方面的原因造成。如发现孔位偏斜，多采用扫孔方法，即将钻头提到发生偏斜位置，使钻头缓缓回转扫孔并上下反复进行使钻头逐渐正位。

14、钻孔接近到基岩时，应及时捞渣取样，判明后记入记录表中，以便核对地质情况是否与设计相符。进入微风化后更应取样并作好详细记录时间、孔底标高、岩石情况等以便确定*后的孔底标高。

15、在整个钻孔过程中应认真仔细、真实的填写钻孔记录，记录表格是施工中的原始资料，应保持整洁，不得随意涂改或乱画，字体清楚明瞭 。每个孔钻完后，记录应及时上交施工组存档

16、每台钻机的机长应当了解并熟知施工钻孔的孔深、孔底标高、地质大概情况、开孔时间等，有领导询问时，应如实回答，做到对答如流。

17、在钻进过程中发生异常情况应及时向上级反映，以便得到正确解决，不得擅自决定，以免造成不良后果，带来更大的麻烦。

18、 泥浆能否将钻渣带上来并排出孔外是钻进速度的关键，在施工中要不断总结经验，找出*合理的泥浆指标。

19、钻孔施工应组织三班制连续进行，不得间断，以免时间过久造成坍孔。

20、严格执行交接班制度，上一班应将本班在钻孔过程所发生的安全、质量、机械故障等方面的问题或毛病，以及孔底地质情况，向下一班交代清楚，并提出相关注意事项。

21、钻孔达到设计标高后，及时清孔，对孔径、孔深、孔形、竖直度和孔底地质情况是否与设计相符合，并对孔底沉渣厚度进行检查，经监理工程师签认后，方可吊入钢筋笼，灌注砼。

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